【重磅】導遠科技應邀參加智能網聯汽車產業創新促進會會員大會

瀏覽量: 563 時間 2019-08-01

8月1日下午,深圳市智能網聯汽車產業創新促進會(以下簡稱“促進會”)第一屆第一次會員大會在深圳市城市交通規劃設計研究中心(以下簡稱“深圳交通中心”)舉行,深圳智能網聯、自動駕駛行業60余家重點企業相聚商討如何進一步推進智能網聯汽車產業發展。

促進會是由深圳市從事智能網聯汽車、智能網聯交通相關的企事業單位自愿組成的地方性、行業性、非營利性社會組織,于2019年1月28日獲深圳市民政局核準,是全國最早成立的智能網聯汽車社會團體組織之一。據了解,促進會涵蓋了深圳從事人工智能、移動互聯網、5G通信、智能交通、大數據、云計算等核心技術以及汽車高級輔助駕駛(ADAS)、無人駕駛及關鍵零部件等研發制造類的60余家重點企業。導遠科技成為首批會員單位之一,將自主研發的慣性導航技術,助力智能網聯汽車產業的發展。



深圳交通中心總經理林濤講話


會上,深圳交通中心當選為會長單位,深圳交通中心總經理林濤當選為第一屆會長。林濤會長在講話中指出,促進會將在深圳市工信局、深圳市交通運輸局等相關部門的指導下開展工作,以推進粵港澳大灣區智能網聯汽車與智慧交通創新應用為宗旨,以政策標準制定、道路測試體系研究為工作抓手,推動車聯網先導區、智慧交通示范區落地。同時,促進會將為會員企業搭建政策及標準規范研究平臺、示范與路測技術交流平臺、招才引智及學術交流平臺,共同推廣行業整體解決方案,做好會員服務并促進行業進步。未來3-5年,促進會將重點推動基于5G的車聯網(智能網聯汽車)示范應用,推進深圳建設車聯網先導區、智慧交通示范區,助力深圳打造世界級的產業集群和創新集群,并力促30-50家企業發展成為行業獨角獸或最具成長性企業。



導遠科技創始人李榮熙(右二)


深圳市在智能網聯汽車產業方面已具備良好的基礎,但與國內外先進城市相比,仍存在汽車產業基礎較薄弱、封閉測試場地缺乏等問題亟待解決。會員企業代表紛紛表示,希望促進會的成立可以推動深圳在汽車產業規模、核心技術攻關、測試驗證環境、產業基礎設施、政策協同創新和人才培養儲備等方面的顯著發展,促進深圳智能網聯汽車產業高質量發展。




深圳交通中心:面向未來交通打造產業生態圈


面向未來交通,深圳交通中心長期以來廣泛開展國際國內前沿技術研究與合作。在核心技術研發上,2015年起深圳交通中心著手研發車路協同技術,在龍崗實現了全國最早上路測試運行的車路協同案例;在智慧道路基礎設施方面,先后推動光明馬拉松山湖綠道、僑香路、福田中心區等多個重大智慧道路工程的規劃、設計和建設,打造“人-車-路-環境”全道路元素的全息感知和智慧網聯;作為深圳市智能網聯汽車道路測試第三方評審服務機構,近年來,深圳交通中心著手開展自動駕駛道路設施建設標準、管理政策、仿真測試體系研究工作,參與了深圳的道路測試政策制訂、道路測試申請受理、技術審查和日常監管等工作;在頂層設計方面,承擔了國家發改委《世界新一輪科技革命對交通發展的影響及應對策略研究》、《粵港澳大灣區背景下深圳交通發展策略和實施規劃》等一系列重大課題,在深圳福田、羅湖、南山、大鵬、寶安多個片區開展智能網聯汽車應用示范區、車聯網先導區前期咨詢工作。


此次推動促進會的成立,加上此前與深圳市交通運輸局、深圳市公安局交通警察局、坪山區政府、騰訊、華為、比亞迪等達成的戰略合作,深圳交通中心在打造交通全產業生態圈上又邁出了堅實的一步。


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